然后是连续三个空气动力学的爆破。

    边界层附着强化!

    压力差驱动增强!

    力系协同优化!

    一个是手臂与躯干构成的曲面持续发挥导流效应。气流分离点保持在肘部后方12cm处,相较于常规角度减少40%涡流面积。

    该姿态使空气阻力系数继续稳定在0.68。

    相较于原本降低19%。

    并且继续释放出约22N额外推进力。

    一个是曲臂形成的渐缩型流道使身体外侧气流速度维持在2.4m/s。

    顺风2m/s +身体移动速度0.4m/s。

    与内侧低速气流形成18Pa的静压差,产生38N横向推力分量,其水平投影直接迭加至总推进力中。

    一个是下肢蹬地力度适度降低至体重的2.8倍,约2240N,然后通过摆臂产生320N反作用力与顺风推力50N的补偿,确保水平合力仍达2610N。

    较常规提升9%。

    同时,核心肌群通过等长收缩维持躯干55°前倾。

    使重力水平分力贡献120N,进一步强化推进效果。

    这一切。

    都让启动最后最后一步。

    充满了能量。

    能不能进一步打开极限?

    就看这一步了。

    风速没问题。

    天时地利人和都在。

    就看自己能不能利用了。

    下肢爆发力的神经肌肉驱动!

    大脑通过α运动神经元优先激活下肢快肌纤维。

    股四头肌外侧头放电频率从第一步的80Hz提升至120Hz。

    收缩速度加快25%。

    产生更强的蹬地反作用力。

    同时,臀大肌在髋关节伸展过程中发挥关键作用,通过与股四头肌的协同发力。

    将蹬地力的水平分力占比提升至72%。

    上肢摆臂的肌肉爆发性收缩!

    摆臂频率提升至12.5次/秒,手臂角速度达15rad/s。

    肱三头肌、三角肌后束进入爆发性收缩状态。

    此时肌肉的峰值功率输出较第四步增加30%,产生430N反作用力。

    与下肢蹬地力形成强大的推进合力。

    此外,肩胛骨周围肌群,斜方肌中下束、前锯肌,协同收缩,稳定肩部关节,避免因快

-->>本章未完,点击下一页继续阅读