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在地图上画了十多条线,接着进行文字注明:未来10年,逐步打造川南物流中心……快递物流……冷链物流……国际物流……

    这才是家乡唯一的正确发展方向,其他项目很难做得起来。

    截止陈贵良重生之前,从龙都开行的东盟班列、中欧班列,已经稳居全川第一梯队。尤其是南向(运往东南亚)班列数量,全省第二、川南第一。

    此时连民营快递网点都没有的龙都,再过十多年,日处理快件能力也是川南第一。还拥有成渝地区首批国家骨干冷链物流基地。

    市领导看了有些懵:“第一条高速公路还没修通,我们这里适合发展物流?”

    陈贵良这段时间做足了准备,他指着正在修建、计划修建的高速公路,以及早就已经有了的铁路网:“暂时不具备条件,但未来三五年,随着交通越来越便利,地域优势就能逐渐凸显出来……”

    “等高速公路修通,明年或后年就可以招商引资做物流园。这个物流园能辐射川南、通向云贵、连接成渝。我是京东的股东,我可以尝试说服刘总在龙都先搞一个分拨中心。”

    “步子别迈太大,一步一步来。很多东西现在还没法做,交通和市场都还条件不足。”

    市领导或许别的没听进去,但“说服京东搞分拨中心”却听得清楚。

    当即大喜,决定开会讨论做物流园。

    陈贵良讲的那些长远计划,市里也完全可以做成规划,提交到省里去吹一吹牛逼。万一能部分通过,并且申请到资金呢?

    “陈总不愧是做大生意的,这眼光绝对超前,还把西南数省、甚至国外都考虑进去!”市领导热烈赞叹,其实他觉得陈贵良吹牛逼的成分更多。

    因为想法过于超前了!

    但把京东拉过来投资是实打实的,能做成这个就已经让市领导欣喜。

    这里的历任领导,一心想搞的是旅游。陈贵良所在的乡村,后来也被拆迁做旅游,疫情期间项目烂尾,荒废在那里满地长草。

    既然重生了,陈贵良不想自己从小长大的地方,被拆迁得面目全非且长期荒废下去。

    关键时候总得出手引导一下。

    说服刘强冬投资还是很容易的,区位优势摆在那里,这里是整个川南的地理中心。但前提是高速公路得修通才行。

    ……

    “跟领导说了什么?”陈兴华问道。

    陈贵良简单解释:“快递的事情,以后你寄快递会很方便。”

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