总成目录,开始在目录里翻找哪个项目比较合适。

    可以生产核心零件,那就没必要在那些不重要的零件上浪费时间。

    翻着翻着,他的目光就落到了一个名字上面。

    【瓦良格改建项目——蒸汽轮机改进】

    看清楚这个名字,高海的目光就再也没法离开了。

    苏联设计瓦良格号航母时,动力系统采用的是传统蒸汽轮机推进。

    把瓦良格号弄到手里后,相关的专家团队经过几年摸索,复原图纸,同时比对国内的生产厂家。

    最终还是决定沿用苏联的设计,也就是原本舰船上没有拆除的TB-12-4蒸汽轮机组。

    但这玩意儿是前苏联时代的产物。

    拥有很大的局限性。

    这玩意每一台重量高达300吨,按照设计,需要四台蒸汽轮机,而蒸汽轮机还得配合重油锅炉使用。

    除了重油锅炉和蒸汽轮机组成的主动力系统,航母还得配备柴油发电机,作为低速行驶,普通供电的备用系统。

    这一套动力系统下来,没有个3000吨打不住!

    所以,改建团队一直都在尝试,将这玩意儿小型化,或者,替换掉内部的核心零件,将这玩意的热效率提升起来。

    高海并不需要林易的小米重工可以生产这种蒸汽轮机,他只需要小米重工可以加工这种蒸汽轮机的核心。

    也就是蒸汽轮机的叶片,还有中间的转轴。

    现在船还没有下水。

    只要小米重工能够加工这两个核心,那对应的动力团队,就有足够的资本来试错。

    不会坏一台少一台。

    错误的次数多了,总能碰出一个好的来。

    如果小米重工能够把这个东西弄出来,就可以一鸣惊人,让上面的领导们彻底满意。

    而且,这东西技术突破,还可以反馈到其他地方。

    可谓是一举多得,一鱼多吃!

    心里有了主意,他立马按照项目名录上留存的联系方式,联系瓦良格号改建项目的负责人。

    当他告知对方有公司可能有能力生产蒸汽轮机核心时,瓦良格号改建项目的负责人二话没说,直接就应下高海要图纸的要求。

    并且还约定好送图纸的时间。

    放下电话,高海再次拿起那份批复文件,随后轻轻亲一口,转过头,就将这份文件装了起来。

    如果小米重工真的能够做出这些东

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