出事,什么时间该走什么路线,渐渐成了他的本能。

    有一次在省道上,三个拦路的混混想收过路费。

    李光二话不说从车上跳下来,拎着一根钢管就冲了上去。

    那天晚上,他在医院缝了十二针,但那段路从此再没人敢拦他的车。

    这件事传开后,附近跑运输的司机都来找他搭伙。

    李光抓住机会,开始组建车队。

    他让每个加入的司机交“份子钱”,承诺只要是自己的人,在路上遇到麻烦,兄弟们就会赶过去帮忙。

    渐渐地,他的车队成了那条线上最有名的。

    到了九十年代中期,他手下已经有了二十多辆大货车。

    回老家的时候,李光把堂弟李建喊来跟着干。

    后来又陆续叫来几个同村的年轻人。

    这些人跟着他,有的开车,有的管账,慢慢地一个小班底就成型了。

    也就是在那个时候,李光租下了南城郊区一个破旧的仓库,挂起了“顺达物流”的牌子,寓意:顺利到达。

    南城那些年乱得很。

    为了抢夺运输生意,各家物流公司经常火并。

    李光带着人跟人干架的时候,从来不认怂。

    有一次他带着十几个人,拿着钢管砍刀,把对家砸得三个月不敢接活。

    但他又懂得适可而止,该服软的时候绝不硬来。

    几年下来,南城运输界谁不知道李光这个名号。

    很快,他遇到了人生中的一个重要转折点。

    那天他陪着一个老板喝酒,席间认识了韩龙集团的人。

    他破天荒地点了一瓶茅台,陪着人喝到后半夜。

    第二天,他就拿到了韩龙集团的一条运输线。

    有了这层关系,李光的生意一天一个样。

    韩龙集团的货源源不断,加上他在道上的名声,生意越做越大。

    到了新世纪,他的物流公司已经有了上百辆大货车,光是跑长途的司机就有五六十个。

    他把父母接来南城养老,在最好的小区给他们买了房子。

    偶尔回老家,村里人见了他都要喊一声“李哥”。

    但李光心里清楚,能走到今天,靠的不是运气,而是一路上见过的血和伤。

    那些年的经历像一道道伤疤,刻在他的骨子里。

    从泥腿子到南城的大哥,这条路他是一步一个脚印趟过来的。

   

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