湖南长沙人。四零年毕业于魔都交通大学,然后又在四五年考入美利坚麻省理工学院,成为电机工程系研究生,一九五零年,获得博士学位。

    在一九五二年,曹建华回国到唐山工学院担任讲师工作,看到昌城汽车厂在研发集成电路后,打算贡献出自己的一份力量。

    李文武,江苏苏州人,一九四五年赴美利坚普渡大学深造,一年就获得硕士学位,再用两年又获得了博士学位。

    国内解放后,李文武放弃在美利坚的教师工作,以难民的身份回国。现在担任某科研工作的核心成员,但是看到集成电路的构思和发展方向后,辗转难眠了两天,向昌城汽车厂发出了申请。

    王启明,河南太康人。毕业于魔都交通大学电机工程系,后出国在美利坚通用电气公司实习,并且在麻省理工大学进修,一九五六年回国,与江成乘坐同一邮轮回国。

    并且王启明在回国的时候还跟江成聊过天,只不过他感觉江成比较内向,在回国的邮轮上,并不喜欢跟人聊天。

    ~~

    “王启明,竟然是他。”

    江成没有想到这集成电路竟然让这样多科研工作者感兴趣,甚至出现了一个跟原主一同回国的一个人。

    而且原主回国的时候,给人一种印象就是不怎么跟大家交流,其实这是一种错觉。他只是不想跟专业有些相似的人交流。

    他那时候的水平只能糊弄国内一些人或者其他专业的,像电机专业的,其实大学前面课程有很多相识的。甚至人家硕士生博士生毕业,而且参加了工作的,很多同行可能就是机械动力专业的。

    江成在回国的时候,假装有些晕船,没怎么跟大家长时间交流。

    但是没有想到命运就是这样有意思,竟然回有同船回国的人找到他,要加入集成电路的研发。

    江成认真思索了一下记忆,好像跟他一起回国的牛人还真不少。

    这些想要加入到集成电路研发中的人,江成当然是来者不拒。不过大部分都是打算临时加入,完成了研发可能就会离开的。

    因为他们也是想把这集成电路研发出来,然后运用到一些领域当中去。毕竟昌城汽车厂是搞汽车厂,他们来这边只是对集成电路感兴趣,不是要跟江成一起搞汽车。

    但是江成不在意这个,你们这些硕士博士生先过来就好,集成电路的制造只是一个开始。而且没有光刻机,目前只能制造不怎么密集的集成电路。

    这个年代能回国的人,都是

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